دوغارون در مسیر تبدیل به هاب ترانزیتی شرق کشور؛ جهش تجارت ایران و افغانستان

مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون با اشاره به رشد قابل توجه تجارت و ترانزیت در مرز دوغارون، این منطقه را یکی از مهم‌ترین محورهای اقتصادی ایران در تعامل با افغانستان دانست و بر ضرورت هماهنگی نهادی برای توسعه پایدار کریدورهای تجاری تأکید کرد.
طبق گزارش مطهره حیدری، خبرنگار گروه رسانه‌ای خبرهای فوری مهم؛ مدیرعامل سازمان منطقه آزاد دوغارون در نشستی با اصحاب رسانه و خبرنگاران حوزه دولت با تشریح آخرین وضعیت عملکرد این منطقه، از افزایش چشمگیر ظرفیت‌های ترانزیتی و تجاری در مرز دوغارون خبر داد و گفت این منطقه در حال تبدیل شدن به یکی از محورهای اصلی تجارت خارجی ایران در شرق کشور است.
وی با اشاره به رشد قابل توجه جابه‌جایی کالا از این مرز اظهار کرد: حجم ترانزیت عبوری از دوغارون در ماه‌های اخیر از حدود سه میلیون تن به ۴.۵ میلیون تن افزایش یافته و ارزش کالاهای عبوری از این مسیر نیز به بیش از پنج میلیارد دلار رسیده است؛ موضوعی که نشان‌دهنده ارتقای جایگاه این مرز در شبکه ترانزیتی منطقه است.
به گفته وی، تعداد کامیون‌های عبوری نیز روند صعودی داشته و از میانگین روزانه حدود ۸۰۰ دستگاه به بیش از ۱۳۰۰ کامیون افزایش یافته و در برخی روزها حتی رکورد عبور ۱۷۰۰ دستگاه نیز ثبت شده است.

او توسعه زیرساخت‌های مرزی، بهبود مدیریت تردد، افزایش مسیرهای عبوری و همکاری طرف افغانستانی را از عوامل کلیدی این رشد عنوان کرد و افزود ایجاد مسیرهای جدید در پایانه مرزی نقش مهمی در کاهش گره‌های ترافیکی و افزایش ظرفیت عملیاتی داشته است.
مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون همچنین به برخی چالش‌های نهادی در حوزه حمل‌ونقل اشاره کرد و گفت موضوع نحوه دریافت عوارض از کامیون‌های افغانستانی در محدوده منطقه آزاد همچنان در حال بررسی میان دستگاه‌های مرتبط است و تلاش می‌شود با هماهنگی ملی، یک سازوکار واحد برای تسهیل تجارت شکل بگیرد.
وی تأکید کرد تصمیم‌گیری در حوزه حمل‌ونقل مرزی باید با نگاه ملی و با هدف تقویت رقابت‌پذیری کریدورهای ترانزیتی کشور انجام شود تا فرصت‌های اقتصادی مناطق مرزی حفظ شود.
در بخش دیگری از این نشست، برنامه‌های توسعه‌ای منطقه نیز تشریح شد که از جمله آن‌ها می‌توان به توسعه کریدورهای حمل‌ونقل منطقه‌ای، تقویت زیرساخت‌های لجستیکی و بررسی اتصال ریلی به شبکه افغانستان اشاره کرد.
بر اساس این برنامه‌ها، اتصال احتمالی منطقه آزاد دوغارون به مسیر ریلی خواف–هرات و ادامه آن تا مزارشریف، در دستور مطالعات آینده قرار دارد. این اتصال می‌تواند نقش دوغارون را در کریدور بین‌المللی چین–افغانستان–ایران–ترکیه تقویت کند.
همچنین توسعه مراکز لجستیکی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و جذب سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساختی از دیگر محورهای برنامه‌ریزی شده برای تبدیل دوغارون به یک هاب مهم ترانزیتی در شرق کشور عنوان شده است.